Recentelijk kwamen we https://www.locomogo.com/ tegen. Een Nederlandse start-up die een speelgoed trein gaat maken om kinderen spelenderwijs de principes van het programmeren bij te brengen. Immers, bijna iedereen wil tegenwoordig graag dat zijn of haar kind leert programmeren (want toekomstperspectief!) maar echt leuk wordt het niet gemaakt…
Met de LoCoMoGo leren ze de principes zonder ook maar een woord te hoeven coderen. Met behulp van een tablet of telefoon kan de trein ‘geleerd’ worden om dingen te doen. De trein volgt de zwarte tape op de grond, maar komt hij rode tegen, dan kan hij bijvoorbeeld ‘verteld worden’ te versnellen, of juist langzamer te gaan. Of bij een ‘wissel’ linksaf. De mogelijkheden zijn eindeloos.
Weet je nog steeds niet hoe je een cadeau moet kiezen voor een persoon die zich bezighoudt met modeltreinen, dan is dit artikel iets voor je!
Je beste vriend, collega, familielid of gewoon een heel goede buur die dol is op het bouwen van spoorwegmodellen heeft je uitgenodigd voor Sinterklaas, Kerst of gewoon zijn of haar verjaardagsfeestje. Het lijkt dat alles uiterst eenvoudig is en het heel gemakkelijk is om een geschenk te kiezen. Niet dus! “Iets over treinen” – denk je, en dit zijn de juiste gedachten. Maar wat dan precies? Het klinkt eenvoudig en je denkt dat de aankoop van een geschenk kan worden uitgesteld tot het laatste moment. Ons advies? Bereid je voor! Je stelt de aankoop van een ring voor je vriendin hopelijk toch ook niet tot het laatste moment uit? Eerst moet je alles weten over haar voorkeuren, de grootte van de ring zelf, met of zonder steen, wit goud of zilver, enz. enz. En geloof me, dat “iets met treinen” voor de modelbouwer veilig op dezelfde schaal kan worden gewogen als de keuze van een ring voor je geliefde. Ik heb een paar punten die ik zou adviseren om op te letten.
Eerst moet je uitvinden waar de toekomstige ontvanger nu mee bezig is. Bouwt hij (of zij) een spoorweg in de bergen, een historisch station in miniatuur of laat hij zich bijvoorbeeld gewoon meeslepen door foto’s van bijzondere treinen te verzamelen. Op basis van zijn hobby’s kun je al beginnen met kiezen.
Als hij geïnteresseerd is geraakt in de aanleg van een modelspoorbaan, onthoud dan – in dit geval is de grootte (echt) erg belangrijk! Het is heel belangrijk om een trein op de juiste schaal te kopen, anders past deze misschien niet bij de grootte van de modelbaan. Het is ook belangrijk dat het geschenk overeenkomt met het tijdperk dat je vriend probeert te doen herleven in zijn layout. Wees niet bang om te kopen wat de modelspoorder al heeft. Veel modeltreinliefhebbers zijn helemaal niet tegen herhaling.
Lukt het niet veel informatie te verkrijgen over de voorkeuren van de gelukkige? Niets om je zorgen over te maken. Je kunt een algemeen, maar nuttig geschenk geven. Bijvoorbeeld een mand vol accessoires voor het landschap. Een modelspoorbaan bestaat immers niet alleen uit treinen en rails. Verschillende ontwerpen, bomen, auto’s, accessoires helpen de modelspoorbaan mooi te maken.
Als je niet zeker bent over de keuze van accessoires en lay-outs van treinen, kun je een modelspoorder blij maken met een kaartje voor een modelspoorevenement of het (een) spoorwegmuseum. En als je lang hebt nagedacht en het helemaal niet kunt oplossen, kun je je taak eenvoudig verlichten door het de gelukkige te vragen. En nog belangrijker, vergeet niet een flesje goed humeur mee te nemen!
Natuurlijk willen ook wij alle modelspoorders, geïnteresseerden en verdwaale internetters een fantastisch 2019 wensen.
Wordt het een goed jaar? Wie zal het zeggen. Bij Piko hebben ze in elk geval wat te vieren, het bedrijf bestaat aankomende zomer 70 jaar, en dat vieren ze met een ‘Tag der Offenen Tur‘ op 22 juni. Tegelijkertijd hebben ze ook vast 376 nieuwigheden aangekondigd, waaronder onder meer voor de Nederlandse modelspoorders in H0 een Berlijns blauwe 1100, twee coupérijtuigen (AB 6033 en C 6126), een geel-grijze 2200, enkele goederenwagens waaronder een hoogboordwagen van de NS en een Oranjeboom bierwagen, en een startset met een groene hondekop.
Voor de Nederlandse N-spoorders komen er een bruine en geel-grijze 2400 bij, en de 1200 in ACTS kleuren.
Voor onze Belgische vrienden heb ik helaas niks nieuws kunnen ontdekken, anders dan natuurlijk het vele Duitse spul dat vaak genoeg de grens over ging en gaat. Voor een eigen zoektocht, kijk hier.
Natuurlijk hebben ze bij Roco ook nieuwe dingen op de rol staan, voor de Belgische spoorders in elk geval een 186 in Lineas kleuren en voor de Nederlanders een 1600 in Railpromo uitdossing. Alle nieuwigheden vind je hier.
Daarnaast willen we vooral ook Miniworld Rotterdam een hart onder de riem steken. Ondanks het fantastische werk, maar dankzij een veel te mooie zomer (wie verwacht dat in Nederland), hebben ze een zwaar jaar achter de rug. Hopelijk heeft de kerstvakantie iets goed gemaakt.
Eurospoor hoeven we dit jaar niet te verwachten, die slaan een jaartje over, dus het wordt hopen dat OnTrax dat compenseert (13-15 maart, Spoorwegmuseum), of een van de vele andere evenementen die de hobby rijk is.
Dan rest nog het bericht dat we hopelijk deze website ergens dit jaar volledig gaan her-inrichten en vernieuwen, met hopelijk ook een mooie samenwerking in het vooruitzicht, maar daarover later meer.
Ieder modelspoor evenement in Nederland heeft een eigen signatuur. Ontrax is het show-evenement: de plaats waar de visueel mooiste banen te zien zijn en nieuwe producten worden getoond. Geen tweedehands spullen, al was het op zaterdag mogelijk om ook nog naar een beurs in Houten te gaan, die toevallig tegelijkertijd plaats had. En Utrecht-Houten is niet zo heel ver.
Wat dan wél? Als altijd heel veel hele mooie modelbanen waar de nadruk ligt op de scenery. Het detailniveau is heel erg hoog en er is dan ook heel veel te zien. Sommige banen hebben heel veel bewegende objecten (blokpost 13 een snelweg vol! en dat in schaal n!), andere banen.. wat minder. Daar ligt de nadruk op het zo waarheidsgetrouw weergeven van een locatie.
Natuurlijk was er ook weer een speelhoek voor kinderen, een element dat tegenwoordig op de meeste evenementen wel aanwezig is gelukkig. Naast het feit dat het Spoorwegmuseum toch al populair is bij families, blijkt dit evenement ook veel jonge(ren) te trekken. En nu maar hopen dat ze het enthousiasme volhouden!
Duidelijk is wel dat Ontrax een groot publiek weet te trekken en daarmee een fantastisch ambassadeur is voor de modeltreinhobby. Alle felicitaties voor het Spoorwegmuseum en Team Mitropa voor weer een prachtige editie van Ontrax. Gelukkig hebben we de beelden nog! Foto’s op Facebook en het filmpje!
Een bezoek aan Rail in Houten is meestal wel de moeite waard, en zo ook dit jaar. Al moet ik wel zeggen dat de hallen wat chaotisch leken, het was aanvankelijk lastig om uit te vinden wie waar stond. De plattegrond vond ik niet echt informatief. Wel een grote verbetering was de ‘menselijke pinautomaat’. Het was nu mogelijk om bij de entree te pinnen, om vervolgens het kaartje in contanten af te rekenen.
Er was genoeg te zien en te koop. Sommige banen zijn ondertussen oude bekenden, maar dat hoeft niet erg te zijn. Zo blijft Zevenbergen anno 1920-1950 bijzonder mooi, en blijf je nieuwe dingen ontdekken.
Bijzonder fraai was ook de Pocahontas Mining Co. van Micheal Fuchs. Er was dan ook buitengewoon veel aandacht voor het rangeren en samenstellen van de kolentrein dat hier plaats vond.
Klein minpuntje vond ik persoonlijk de grote hoeveelheid producten die voor wisselstroom werd aangeboden, en het beperkte aanbod voor gelijkstroom. En dan let ik vooral op het H0 gebeuren, nog niet eens op de andere spoor grootten. Zo heb ik niks in spoor TT gezien..
Hoe dan ook ,het was weer een mooi evenement, en gelukkig hebben we de foto’s nog…
Op 13 januari werd het modelspoorjaar afgetrapt in de Broodfabriek in Rijswijk, waar de Nederlandse Modelspoordagen plaatsvonden.
Opvallend was de rol van kinderen: van een ritje achterin, tot het aanleggen van je eigen baan, tot het aansturen van (een deel van) de grootste Märklin MyWorld baan, er was een hoop te doen en er werd dan ook een hoop gedaan!
De modelspoordagen zijn zeker niet het grootste evenement, het was er in elk geval heel levendig!
Voor volwassen was er gelukkig ook een hoop te zien en te doen. Natuurlijk waren er weer talloze stands waar vaak prachtige aanbiedingen te vinden waren, maar ook de kwaliteit van de ge-exposeerde modelbanen was erg hoog.
Sommige banen hadden we al eerder gezien op andere evenementen, maar dat neemt niet weg dat dit een bijzondere verzameling was die de moeite van het bezoek meer dan waard maakte! Van Amerikaanse banen, tot Noorwegen tot een historisch Duitse baan. Er was voor elk wat wils, en de details maakten het de moeite waard lang bij een baan te blijven staan kijken.
Voor meer foto’s, kijk op onze Facebook pagina. En natuurlijk hebben we ook weer een video gemaakt…
Voor de 25e editie van Eurospoor togen we naar Utrecht, waar de Jaarbeurshallen ons wachtten. Ditmaal was het evenement niet weggestopt achterin, maar had het gewoon een prominente plek, waar het hoort!
Er was weer een hoop te doen, van demonstraties hoe een modeltrein te repareren tot uitleg over hoe bomen gemaakt kunnen worden. Daarnaast zijn er steeds meer plekken waar de kleineren (of moet ik jonger zeggen?) onder ons hun besturingskwaliteiten konden testen. Menig lima-lokje werd uit een te scherpe bocht geslingerd.
Mijn dank overigens voor de uitleg van Nick (?) die me precies kon uitleggen hoe het nu zat met TRIX, en met name die derde rail. Als niet-drierail rijder begreep ik nooit helemaal waarom TRIX treinen (mijn grootvader had er alleen een lokje van) niet op Marklin spoor konden rijden. Nu weet ik dat dit drie-lok systeem ook gelijkstroom betreft, waarbij alle drie de rails geïsoleerd zijn. Zodoende kunnen er twee, en met bovenleiding drie verschillende loks analoog tegelijk rijden.
Wat mij verder opviel was de toch meer opgetogen stemming ten opzichte van vorig jaar. Het was gewoon gezelliger had ik de indruk. Misschien is ook in modelspoorland de crisis nu toch echt voorbij. Laten we het hopen. In elk geval de hartelijke complimenten aan Leo en Chitra die dit elk jaar weer organiseren. Petje af!
De foto’s vind je verder als gewoonlijk op Facebook, en de video hieronder:
Elk jaar weer, al sinds 2008, wordt er in de Van Nelle-Fabriek het LGB-rijweekeinde georganiseerd. Tijd dus om eens een kijkje te gaan nemen!
Naast dat de fabriek alleen al het bezoeken waard is, is het natuurlijk al helemaal mooi om in zo’n omgeving treinen te gaan kijken. Zeker van het formaat spoor 2, dat toch een wat industriëler uitstraling heeft.
Nou kunnen we verder wel schrijven hoe leuk het was, maar beelden zeggen meer dan duizend woorden, en bewegende beelden zijn nog leuker. Dus, de foto’s vind je op onze Facebook pagina en we hebben er een filmpje van gemaakt!
Op vrijdag 10 maart togen we weer naar het Spoorwegmuseum in Utrecht voor OnTraxs, of, zoals het nu officieel heet: ‘Modeltrein Expo On Traxs!’
Al bij binnenkomst stond er een modelspoorbaan (PH&LF) klaar, en ook in de gang naar het perron stond dit jaar een modelspoorbaan, of eigenlijk, een serie modulebakken aan elkaar van Beneluxspoor.
Het Spoorwegmuseum is recentelijk bezig geweest met een herverdeling van de treinen, waardoor het, zeker met mooi weer, ook weer echt de moeite waard is om ook buiten rond te lopen en alle treinen goed te bekijken.
Binnen in de grote hal was er, traditiegetrouw, weer heel veel te zien. Het spoorwegmuseum weet toch altijd weer heel bijzondere banen aan te trekken. De bouwkwaliteit is echt heel hoog en de banen zijn vaak ook heel origineel.
Wel waren er ook dit jaar veel kleine banen, waarvan er een zelfs zo populair dat ik er geen foto van heb kunnen nemen. Dus om de trams in Amsterdam te willen bekijken moet u helaas elders kijken. Gelukkig was er nog wel een trambaan waar ik wel bij kon komen.
Er waren opvallend veel havens, iets dat ik zelf altijd erg kan waarderen. Wel vond ik het jammer dat er relatief weinig werd gereden. Wellicht dat het daarom zo druk was bij Amsterdam. Ik vind het altijd leuk als er een hoop gebeurt (ook ik ben van binnen gewoon nog een kind!).
Voor kinderen (alle leeftijden) die niet stil te houden zijn was er een hoop te doen. Zo waren er treinensets om zelf mee te spelen, huisjes te maken en locomotieven te rangeren. Natuurlijk was er ook weer van alles te koop, en werden er demonstraties van bouw- en digitale technieken gegeven.
Modeltrein Expo Ontraxs! is en blijft een onmisbaar evenement in Nederland!
Twee jaar na het uitkomen van train fever komt dezelfde studio, via een crowdfunding gestart met train fever, met de opvolger: transport fever.
In plaats van het eerste spel door te ontwikkelen is er een nieuwe versie gemaakt, die een heel stuk geavanceerder is dan zijn voorganger. Het begint al met de verschillende soorten vracht die je kunt vervoeren, maar ook de transportmiddelen zijn verder uitgebreid: zo kun je nu ook boten en zelfs vliegtuigen inzetten om goederen en passagiers te vervoeren.
De spelbesturing zit eenvoudig in elkaar en zodra je de juiste toetsen door hebt kun je je netwerk aanleggen. Bijzonder zijn de uitgebreide spoor-aanleg mogelijkheden: gelijkvloerse kruisingen, dubbel spoor met dubbelspoorse aftakkingen, van alles is mogelijk. Natuurlijk zijn te steile hellingen nog steeds onmogelijk, evenals te scherpe bochten. Leg je een spoorlijn aan in de bergen dan kan het voorkomen dat je een spiraal moet aanleggen.
Ik had veel eerder dit verhaal willen plaatsen, maar het spel is buitengewoon verslavend. Naast een standaard open spel kun je ook verschillende missies spelen, zowel in Amerika als in Europa. Hoewel leuk (er zijn ook medailles te winnen tussendoor) en met een aardige verhaallijn, heb ik het idee dat de missies niet altijd evenwichtig zijn. Het kostte me nogal moeite om in de Duitsland missie (Europa missie 6) de gewenste percentages te halen. Uiteindelijk lukte dit door enigszins vals te spelen en delen van steden (de commerciële stukken) deels weg te halen om het vliegverkeer verder aan te moedigen.
Ondertussen is er ook een wikipedia-pagina aangemaakt waar de spelregels te lezen zijn, zodat het leren sneller gaat. Ik dacht bijvoorbeeld dat voor het maken van ‘tools’(werktuigen) hout én staal nodig waren. Dit bleek niet zo, het is hout óf staal.
Beginnen op het makkelijkste niveau is een goede oefening. Met gemiddeld niveau wordt het al lastiger en op het moeilijkste niveau is het zaak om elke lijn rendabel te houden. Zeker opstarten in 1850 is erg lastig, dit lukt alleen als je met goederenvervoer begint en de huifkarren (zo ver mogelijk) in beide richtingen vol hebt.
Het samenspel tussen trams, bussen en treinen is belangrijk voor het rendabel maken van de spoorlijnen, evenals de vrachtwagens, treinen en boten voor het goederenvervoer. Er wordt pas geproduceerd als de eind-afnemer opgenomen zit in de route.
Misschien wel het leukste aan het spel is het feit dat ook hier ‘mods’ (modificaties) gedownload kunnen worden die door andere spelers zijn gemaakt. De diversiteit aan inzetbare treinen is nu al heel erg groot, en wordt alleen maar groter. En ook ditkeer is het weer gebruiker Oppie die voor een Nederlandse inbreng (mat 64, koploper, 1300, 1100 en 1600 serie, IC rijtuigen) heeft gezorgd. De mods zijn overigens het beste te downloaden via Steam, door op de mod te ‘abonneren’.
Al met al, het is een erg leuk, maar verslavend spel. Dichter bij een modelspoorbaan dan dit, zonder er daadwerkelijk een te bouwen, kom je volgens mij niet.