Een bezoek aan Rail in Houten is meestal wel de moeite waard, en zo ook dit jaar. Al moet ik wel zeggen dat de hallen wat chaotisch leken, het was aanvankelijk lastig om uit te vinden wie waar stond. De plattegrond vond ik niet echt informatief. Wel een grote verbetering was de ‘menselijke pinautomaat’. Het was nu mogelijk om bij de entree te pinnen, om vervolgens het kaartje in contanten af te rekenen.
Ook grotere treinen waren aanwezig
Er was genoeg te zien en te koop. Sommige banen zijn ondertussen oude bekenden, maar dat hoeft niet erg te zijn. Zo blijft Zevenbergen anno 1920-1950 bijzonder mooi, en blijf je nieuwe dingen ontdekken.
Pocahontas Mining in model
Bijzonder fraai was ook de Pocahontas Mining Co. van Micheal Fuchs. Er was dan ook buitengewoon veel aandacht voor het rangeren en samenstellen van de kolentrein dat hier plaats vond.
Klein minpuntje vond ik persoonlijk de grote hoeveelheid producten die voor wisselstroom werd aangeboden, en het beperkte aanbod voor gelijkstroom. En dan let ik vooral op het H0 gebeuren, nog niet eens op de andere spoor grootten. Zo heb ik niks in spoor TT gezien..
Hoe dan ook ,het was weer een mooi evenement, en gelukkig hebben we de foto’s nog…
Dit jaar besloot ik maar weer eens naar Houten af te reizen voor Rail, waar ik toch al een paar jaar niet meer was geweest. De laatste keer was in 2013. Anders dan in 2013 kon ik geen gebruik maken van de pendelbussen. Op zondag lag het treinverkeer tussen Utrecht en Houten er uit, waardoor het handiger was een gewone bus te nemen die in de buurt van de Expo stopte.
Allereerst nog een kleine opmerking. Ik begrijp niet dat er nog altijd geen pinautomaat is bij de Expo. En of dat nu komt doordat hij kapot is, of er gewoon niet is, maakt me niet veel uit: op het moment dat er zoveel handelaren zijn, moeten mensen gewoon kunnen pinnen. Ik weet zeker dat dit omzet scheelt. En dat is een gemiste kans in een branche die het niet heel makkelijk heeft.
Goed, alsnog was het weer een zeer geslaagd evenement. Bij de modelspoorbaan van Utrecht Lunetten van de modelspoorvereniging Driebergen kreeg ik een hele uitleg over de Hollandse Waterlinie. Een Lunet is namelijk een fortificatie. Dat er bij Utrecht ook meteen een heel spoorwegknooppunt bij ligt is niet standaard. Wel leuk dat ze ook het Lunet zelf op de baan hebben staan.
Ook TTNederland was weer van de partij, en ook daar heb ik even staan praten. Het is jammer dat die schaal nog zo weinig aanhang heeft in Nederland, waardoor het
aanbod modellen erg beperkt blijft. Dit is natuurlijk weer het aloude kip-of-ei verhaal. Toch is het een schaal die volgens mij prima te overwegen is, voor mensen die een wat beperkte hobbyruimte hebben.
De lok links is Russisch, van Roco. De wagons komen ook daadwerkelijk uit Rusland!
De baan van Modelspoorgroep Zevenbergen is ook nog wel een vermelding waard, al is het alleen maar voor de grootte, de natuurgetrouwheid en de vele bewegende onderdelen. Wel wil ik nog iets kwijt over wat ik wel vaker hoor: de standhouders worden vaak door bezoekers aangesproken over de ‘correctheid’ van de modelspoorbaan. Zo ook hier. Omdat er veel kinderen komen reden er ook een paar kleurrijke moderne goederentreinen over de baan. Volgens enkele bezoekers ‘kan dit niet’ omdat de baan Zevenbergen voorstelt tussen 1920 en 1950. (overigens, alsof Zevenbergen in die 30 jaar nooit enigszins is veranderd). Ik zo deze mensen willen vragen een iets positievere houding in te nemen. En als je al kritiek hebt, breng dit dan niet negatief. Klopt een boot niet helemaal? vraag dan eerst of degene van de baan het belangrijk vind dat alles in de puntjes klopt. Zo ja, dan is diegene vast geïnteresseerd in je opmerking. Zo nee, laat het dan lekker zitten. Niet alles hoeft voor iedereen perfect.
Zevenbergse Bieten
De man wiens naamplaatje werd afgenomen
Wat ik overigens erg aardig vind van Rail is dat de commerciële stands en de modelspoorbanen niet strikt gescheiden zijn. Dit maakt het misschien wat minder overzichtelijk, maar wel gezellig. Ik heb er toch weer een hele leuke middag beleefd.
Tot slot nog een filmpje, en de foto’s staan weer op Facebook.
De Expo in Houten ligt niet heel centraal, maar is met de auto goed te bereiken. Dit jaar echter besloot ik het De bus, retro stijlopenbaar vervoer te gebruiken. Groot was dan ook mijn vreugde toen bleek dat de pendelbussen die werden ingezet, hele oude DAF-bussen waren (met reclame voor de strippenkaart. U weet wel, die analoge OV-chipkaart waarbij men niet hoefde uit te checken). Dat was een goed begin!Het rangeerdiploma wordt uitgeschreven
Bij binnenkomst stond direct een kleine stand van Miniworld Rotterdam. Zoals hen gebruikelijk was het speels ingericht, en konden er rangeerdiploma’s gehaald worden. De animo was groot. Overigens was er in de Expo weinig van de crisis te merken. De getallen heb ik natuurlijk niet, maar het was gezellig druk. En aandacht van de jeugd was er in overvloed.
Om alle banen op te noemen gaat te ver, maar twee hoogtepunten wil ik wel noemen. Ten eerste, de Bernina baan van de Spoorgroep Zwitserland. Niet alleen vind ik die baan erg mooi (je wint al gauw punten als je een gigantische berg hebt staan en een dalende lus in de spoorlijn, naar werkelijk voorbeeld) maar ze hadden ook een groot videoscherm, en ze lieten zien hoe je aan de lopende band bomen kunt fabriceren. Kijk daarvoor op hun website.
Bergen, grote bergen
De Belgische baan
Daarnaast ben ik fan van de baan van Belux. Waarom weet ik niet helemaal, want heel bijzonder is die niet, maar Belgische banen zie je niet veel. En de mensen zelf waren gezellig.
Maar goed, dat waren ze van TT Nederland ook. Maar die ben ik al vaker tegengekomen, bijvoorbeeld op de open dag van de NZH Hobby Club.
Hoe dan ook, het was weer gezellig, leuk, en er was een hoop moois te zien.
Hollandse schoonheidEr werden veel, heel veel foto’s gemaakt
Meer foto’s vind je als altijd op onze facebook pagina of op Flickr.
Vandaag was het dan weer zover: Rail 2012! De dag begon helaas niet vlekkeloos: ik had geen cash op zak en bij de ingang bleek je niet te kunnen pinnen. Na mijn rijbewijs als onderpand te hebben gegeven kon ik, begeleid door een jonge vrijwilliger, pinnen bij het restaurant. Hoewel het daar erg druk was en er een lange rij stond, mocht ik toch voor. Waarvoor dank, hongerige mensen!
Een eerste blik de hal in leerde dat het een drukbezocht evenement is. Dat de stands in twee hallen wel erg op elkaar gepakt stonden vod ik zelf overigens wat minder prettig.
De blik op de eerste hal bij binnenkomst
Een van de eerste banen die me vervolgens opviel was die van de Vereniging Spoorgroep Zwitserland. Deze fraaie baan trok heel wat bekijks. Zulke banen geven mij altijd een vakantiegevoel. Het is een landelijke vereniging, die in verschillende landsdelen aan verschillende modulebanen werkt. Naast de banen maken ze ook video’s als ze op vakantie zijn, die dan weer verkocht worden.
Demodulebaan van Spoorgroep Zwitserland trekt heel wat bekijks.
Verder waren er dit keer heel wat LGB banen te bewonderen. Naast de baan van onze vrienden van de NZH Hobby Club waren er nog zeker drie, waar je soms ook zelf je stuurmanskunsten mocht tonen.
Een van de LGB banen, deze had veel Nederlandse treinenDe vriendjes van Thomas hielden vaak een race
Wat ik verder erg mooi vond was het station van Amsterdam in de jaren zestig. Enige frustratie kwam bovendrijven toen ook daar werd omgeroepen dat de trein naar Haarlem vertraging had. Dat heb ik al veel, veel te vaak moeten aanhoren toen ik in Amsterdam studeerde! De mensen in de jaren zestig leken het in miniatuur althans niet zo heel erg te vinden..
De nieuwe en oude Sprinter naast elkaarLonden in NDe paashaas, maar dan andersGraffitti, zelfs vrachtvervoerders in TT ontkomen er niet aan!De nieuwe spotgoedkope battarijtrein van Marklin
Rail Houten 2011 was een drukbezochte, gezellige modelspoorbeurs
Gisteren hebben we rail bezocht in Houten, een van de grootste modelspoor-evenementen van Nederland. Het evenement beslaat drie hallen en wat kleinere ruimtes. Hierdoor is er plek voor heel veel moois!
Bij binnenkomst zijn we direct naar boven gegaan (ja,dat kon ook nog) alwaar de NZH Hobbyclub uit Haarlem met twee banen stond. We raakten aan de praat met de Secretaris van de vereniging, die ons vertelde dat ze aan het eind van het jaar een groot evenement gaan organiseren voor hun 35 jarig bestaan. Iets dat zeker de moeite waard zal zijn, dus houdt hun site in de gaten!
Weer beneden troffen we vele prachtige banen. Door de enorme ruimte die er was hadden de verenigingen hun module-banen extra lang kunnen maken. Zo waren er diverse banen van meer dan tien meter lang!
Ook was er voor de kinderen niet alleen veel te zien, ze mochten hier en daar ook zelf aan de knoppen zitten. Voor de allerkleinsten was er een aparte speelplek, waar ze zelf houten banen aan konden leggen.
Voor mensen die hun eigen verzameling wilden uitbreiden of spullen voor de bouw van hun baan nodig hadden was er ook meer dan genoeg te vinden. De verkoopstands stonden tussen de demonstratiebanen door, waardoor er een gezellige mix ontstond. Van tweedehands tot nieuw, van knijptang tot miniatuurgras, er was voor elk wat wils.
Al met al was het een zeer geslaagd evenement!
Kijk voor een foto-impressie vooral ook op facebook.
