Eurospoor 2015

Ook dit jaar zijn we weer gaan kijken bij Eurospoor gaan kijken in de Jaarbeurshal in Utrecht. Het blijft een leuk evenement met voor elk wat wils. Wil je je treincollectie uitbreiden, neem dan een kijkje bij een van de vele verkoop stands. Kom je gewoon om heel mooie modelspoorbanen te zien? 50 zijn het er dit jaar…. en als je zelf aan de slag wil dan kun je je eigen wagon maken bij de Railclub Utrecht, of gewoon leren rangeren.

Ook de HCC is weer bij. We kregen uitgebreid uitleg over een volledig geautomatiseerde baan waarbij de treindetectie werkt door de stroomafname. Zo voorkomt het systeem dat de treinen op het zelfde spoor terecht komen.

HCC geeft uitleg over digitaal rijden

Mochten er nog mensen zijn die zich afvragen of de hobby wel ‘goed is’voor hun kind? Als het ze een passie voor elektrotechniek oplevert hebben ze later zo goed als een baangarantie…

Wat is er dit jaar mooi om te zien? De H0 Arlberg baan van Modell-Eisenbah_Club Bregenz vind ik toch wel heel bijzonder. De jaren ’50 baan is 70 meter lang en heeft een Transalpin 2 van de OBB (de 4010)  rondrijden. Laat dat nou net mijn favoriete trein zijn..

De OBB 4010 Transalpin II op de Arlberg baan van MEC Bregenz
De OBB 4010 Transalpin II op de Arlberg baan van MEC Bregenz

Ook leuk om te vermelden (heb ik beloofd) zijn de modeltreinen van de Trix Express club. Trix Express bestaat 80 jaar (of nu ja, Trix is natuurlijk al geruime tijd geleden in Marklin overgegaan, maar 80 jaar geleden is Trix Express begonnen). Reden om het systeem nog eens op Eurospoor onder de aandacht te brengen.

Trix Express, achter een V200 met extra middenstuk (zelfbouw), voor de feestelijke overname-set, Trix wordt Marklin
Trix Express, achter een V200 met extra middenstuk (zelfbouw), voor de feestelijke overname-set, Trix wordt Marklin
IMG_4065
Ook bij Trix Express was er Nederlands materieel te krijgen

 

Voor de rest is er gewoon heel veel moois te zien. De foto-impressie is, zoals te doen gebruikelijk, weer te zien op onze Facebook account. Bovendien hebben we dit keer een filmpje gemaakt!

 

 

OnTraXS 2015

Modelbaan_bij_OnTraxs_2015

Het Spoorwegmuseum in Utrecht was (en is, voor de mensen die vandaag nog gaan) weer de achtergrond voor het jaarlijkse OnTraxs evenement. De beste en mooiste modelspoorbanen uit binnen-en, met name, buitenland staan tussen het historisch NS materieel opgesteld.

Bij binnenkomst liep ik direct tegen een stand van Trix aan, met, opvallend, veel reclame voor de NS TRAXX lokomotief. Dit wordt de NS 186 009. Het wordt denk ik tijd dat we hier eens aandacht aan gaan besteden want deze lok is ook in HO uitgekomen bij PIKO en ACME (beiden waren te bewonderen bij verschillende stands). Jammer overigens dat ik deze lok tot nog toe alleen in HO aangekondigd heb gezien, terwijl het toch ook niet heel lastig kan zijn om hem bijvoorbeeld ook in N uit te brengen?

Naar rechts lopend kwam ik meteen een van de mooist banen tegen, de Pabrik Gula Jairuba, een Javaanse suikerfabriek. Nu moet ik toegeven dat ik dit vooral ook mooi vond omdat ik zelf op Java zo’n suikerfabriek heb bezocht, maar toch, hoe vaak zie je nu een modelspoor met een Aziatisch thema in Nederland (anders dan bij OnTraxs?)..

Modelbaan_bij_OnTraxs_2015
De Javaanse suikerfabriek op OnTraxs 2015

Het rondje verder lopend kwam ik langs onder meer de 3D printer van Tijmen Schouten van de modelspoor-shop. Dit is denk ik techniek die de hobby flink zal veranderen en personaliseren. Het is iets, overigens, waar wij binnenkort ook mee aan de slag gaan, dus houdt de website in de gaten!

Opvallend vond ik dit jaar de grote hoeveelheid kleinere banen. Aan de ene kant biedt dit de mogelijkheid tot meer banen, aan de andere kant is het dan ook wel dringen bij de verschillende stands om het een en ander te bekijken en/of te fotograferen. Dat klein ook wel heel mooi kan zijn, bijna kunst, bewees Ijsselstein. Een baantje naar een schilderij, of meer, een 3d schilderij naar een schilderij met een trammetje dat heen en weer gaat. Dit is volledig in perspectief gebouwd, wat een ongekend diepte gevoel geeft.
IMG_3535

bewegend schilderij Ijsselstein op OnTraxs 2015
Ijsselstein op OnTraxs 2015

Kijk voor meer foto’s op ons facebook account of op Flickr

Ontrax 2013

Het Spoorwegmuseum in Utrecht is niet een van mijn meest favoriete musea. De locatie is mooi, en geheel toepasselijk, maar ik mis er altijd een beetje de passie voor het spoorbedrijf, de wil om dit aan het publiek over te brengen. Er zijn echter dagen dat dit niet opgaat. En drie van die dagen noemen we OnTrax, een van de leukste modelspoorevenementen van ons land. Ik was er op 9 maart. Het eerste dat ik tegenkwam was een filmploeg die van een wel heel kleine baan opnames aan het maken was. Ik was dus zeker niet de enige die verslag kwam maken van dit evenement!

Media-aandacht
Media-aandacht

Dan was er ook direct Wolfspeak, van de makers van het befaamde Wolfscreek. Een toonbeeld van hoe een heel klein baantje heel veel kan voorstellen.

Wolfs Peak, het broertje van -creek
Wolfs Peak, het broertje van -creek

Sja, en wat noem je dan nog meer? Met banen uit Nederland, Duitsland, Engeland en Frankrijk was er meer dan genoeg te zien. Misschien het feit dat het op de modulebaan van MaasBuurtSpoor, het station van Gennep ondertussen mei 1940 was geworden, waardoor deze door Duitse troepen bezet werd?

Duitse troepen bij Gennep
Duitse troepen bij Gennep
Een overzicht van gennep anno 1940
Een overzicht van gennep anno 1940

Of de Java in 1946, met mijn zwak voor alles dan met Nederlands-Indië/ Indonesië te maken heeft?

Java in 1946
Java in 1946

Ontrax levert altijd wel, maar twee dingen vielen mij op. 1: het was er rustiger dan verleden jaar en 2: ik had het idee dat het aanbod van banen toch wat minder mooi, groot en exotisch was. Natuurlijk, er was nog heel veel moois te zien en misschien zijn we vorig jaar met die Turkse baan wel erg verwend, maar toch. Ik hoop dat volgend jaar toch weer net even dat beetje extra heeft.

De foto’s vind je als altijd op onze facebook pagina, alswel op Flickr

Rail 2013

De Expo in Houten ligt niet heel centraal, maar is met de auto goed te bereiken. Dit jaar echter besloot ik het

De bus, retro stijl
De bus, retro stijl
openbaar vervoer te gebruiken. Groot was dan ook mijn vreugde toen bleek dat de pendelbussen die werden ingezet, hele oude DAF-bussen waren (met reclame voor de strippenkaart. U weet wel, die analoge OV-chipkaart waarbij men niet hoefde uit te checken). Dat was een goed begin!
Het rangeerdiploma wordt uitgeschreven
Het rangeerdiploma wordt uitgeschreven

Bij binnenkomst stond direct een kleine stand van Miniworld Rotterdam. Zoals hen gebruikelijk was het speels ingericht, en konden er rangeerdiploma’s gehaald worden. De animo was groot. Overigens was er in de Expo weinig van de crisis te merken. De getallen heb ik natuurlijk niet, maar het was gezellig druk. En aandacht van de jeugd was er in overvloed.

Om alle banen op te noemen gaat te ver, maar twee hoogtepunten wil ik wel noemen. Ten eerste, de Bernina baan van de Spoorgroep Zwitserland. Niet alleen vind ik die baan erg mooi (je wint al gauw punten als je een gigantische berg hebt staan en een dalende lus in de spoorlijn, naar werkelijk voorbeeld) maar ze hadden ook een groot videoscherm, en ze lieten zien hoe je aan de lopende band bomen kunt fabriceren. Kijk daarvoor op hun website.

Bergen, grote bergen
Bergen, grote bergen

De Belgische baan
De Belgische baan

Daarnaast ben ik fan van de baan van Belux. Waarom weet ik niet helemaal, want heel bijzonder is die niet, maar Belgische banen zie je niet veel. En de mensen zelf waren gezellig.

Maar goed, dat waren ze van TT Nederland ook. Maar die ben ik al vaker tegengekomen, bijvoorbeeld op de open dag van de NZH Hobby Club.

Hoe dan ook, het was weer gezellig, leuk, en er was een hoop moois te zien.

Hollandse schoonheid
Hollandse schoonheid
Er werden veel, heel veel foto's gemaakt
Er werden veel, heel veel foto’s gemaakt

Meer foto’s vind je als altijd op onze facebook pagina of op Flickr.

Eurospoor 2012

Net terug van een lange reis, waarover later meer, wachtte gisteren Eurospoor alweer. En sja, dat is niet voor niets een van Europa’s modelspoorevenementen: ik moest er wel naartoe. Met nog een flinke jetlag toog ik dus naar Utrecht om een (foto) verslag te kunnen maken. Gelukkig schrijf ik over een ontzettend leuke hobby, dus het leed was al gauw vergeten bij het zien van zoveel mooie modelspoorbanen.

Als altijd stond de stand van de stichting Beneluxspoor.net vooraan bij binnenkomst, en als altijd werd daar uitgebreid uitleg gegeven over de hobby en waren er bezoekers met verschillende methoden van modelbouw aan het oefenen.

De stand van Beneluxspoor.net

Bij de eerste baan die ik tegenkwam dacht ik meteen te kunnen oefenen met mijn nieuwe camera, maar door een technische storing reden er even geen treinen. Kennelijk heeft niet alleen de NS daar last van. Het gevolg was wel dat ik daar uiteindelijk geen foto’s van heb gemaakt. De eerste baan die ik zodoende fotografeerde was een spoor 1 baan.

De spoor 1 baan

Wat ik erg leuk vind is dat er op steeds meer modelbanen steeds meer te bewonderen valt dat ook beweegt. Het faller-carsystem dat auto’s doet rijden zonder zichtbaar spoor is natuurlijk wel bekend, maar herten die hun kop bewegen, koeien die beschoten worden (beiden op een Duitse baan, en dat laatste vind ik niet vriendelijk, maar goed..), vrachtauto’s die keren, spoorbomen die met de hand bediend worden door een figuurtje dat er naast staat (beiden op dezelfde baan) enzovoorts enzovoorts, het maakt een evenement als Eurospoor een feest voor het oog.

Overigens werd ik ook nog aangesproken door een journalist van Actueel Nieuws 030. Zij hebben een videoverslag gemaakt van Eurospoor dat je hier kunt bekijken.

Verder hieronder nog een paar foto’s. De rest volgt later op onze Flickr pagina.

Een ongeluk zit in een klein bochtje
Le Mans zou niet alleen van autoraces bekend moeten zijn
Opperste conentratie
New York, New York. Bovendien een leuke manier van treinen afwisselen.

Selcuk station

Net als zovelen anderen heb ik mijn ogen uitgekeken bij de Turkse modelspoorbaan op On Traxs in het Spoorwegmuseum begin dit jaar. Niet voor niets heeft de baan een van de prijzen in de wacht gesleept:

On TraXS in het Spoorwegmuseum 2012

Via het forum voor Märklin liefhebbers kwam ik het verslag tegen van deze baan. En hoewel ik niemand wil ontmoedigen, is het natuurlijk altijd leuk om te zien hoe een Rembrandt van de modelspoorwereld te werk gaat. Alles, behalve de auto’s, is met de hand gemaakt. Nergens werden kits gebruikt. Het verslag, in (gebroken) Engels vind je hier.

Voor hen die het Engels niet goed begrijpen: Alle gebouwen zijn met de hand gemaakt, door eerst een mal te maken van gips, om er daarna met resin de muren/daken van te maken. Daarna werden ze met blauwe verf beschilderd (om geen licht door te laten), gevolgd door een witte laag als bodem voor de prachtige kleuren waarin de gebouwen nu te zien zijn. De eerste lagen waren op water gebaseerde verf (van Tamia), afgewerkt met olieverf.

De bomen zijn van koperdraad met een laagje latex voor de bast. De ballast op het spoor is gemaakt met behulp van een ouderwetse koffiemolen.. Al met al, je kunt de meest fantastische resultaten bereiken met creativiteit!

Voor de rest spreken de foto’s denk ik boekdelen!

hieronder nog wat foto’s die ik zelf maakte bij On TraXS.

Een van de typisch Turkse gebouwen
Overblijfselen van de oudheid zijn in de buurt te vinden
De sporen, zoals ze er ook in het echt bijliggen.

Voor meer foto’s van On TraXS kun je kijken op onze Facebook pagina, of op Flickr.

OnTraXS 2012

Zondag 4 maart was dan al weer de dag dat we een bezoek brachten aan OnTraXS in het Spoorwegmuseum Nauwelijks bekomen van Rail in Houten, een week eerder, waren we erg benieuwd naar al het moois dat in het verschiet lag.

Aankomst sprinter op station Maliebaan
Aankomst sprinter op station Maliebaan

De overstaptijd op de Sprinter naar het Spoorwegmuseum was twintig minuten. Op de terugweg zijn we dan ook maar gaan lopen: 1x per uur de trein laten rijden is weinig, en hoewel het leuker is om met de trein naar het spoorwegmuseum te gaan, is het vanaf het centraal station (en terug dus ook) prima te belopen.
Een eerste blik op de drukte in het museum
Bij binnenkoms (en we waren toch niet laat) was het al heel erg druk. Er waren heel veel ouders met kinderen, en allen keken hun ogen uit! Daarnaast werd er professioneel en door amateurs gefilmd en werden er foto’s gemaakt (jazeker, ook door ons!). Iets waar zelfs op Twitter over geklaagd werd, omdat er op die manier door velen minder van genoten werd.
Een kleine filmploeg kwamen we diverse keren tegen.
En dat blijft natuurlijk moeilijk, van zoveel moois wil je graag foto’s en filpjes hebben, maar tegelijkertijd moeten heel veel mensen gewoon van de banen kunnen genieten. Iets dat met deze grote drukte toch wat lastiger werd.
Een wel zeer fraaie TT baan
Toch denk ik dat velen erg veel plezier hebben gehad, want als OnTraXS ergens in uitblinkt, dan is het wel in de banen die te bewonderen zijn. Een absoluut hoogtepunt was ditkeer een turkse baan. Al was het alleen al door het originele onderwerp.
De Turkse baan
Ook een kleine Engelse mijnbaan verdient hier genoemd te worden (zie hieronder). Voor de rest zou ik zeggen, kijk op onze Facebook of Flickr pagina’s om alle foto’s te bekijken!

De Engelse mijnbaan

Rail 2012

Vandaag was het dan weer zover: Rail 2012! De dag begon helaas niet vlekkeloos: ik had geen cash op zak en bij de ingang bleek je niet te kunnen pinnen. Na mijn rijbewijs als onderpand te hebben gegeven kon ik, begeleid door een jonge vrijwilliger, pinnen bij het restaurant. Hoewel het daar erg druk was en er een lange rij stond, mocht ik toch voor. Waarvoor dank, hongerige mensen!

Een eerste blik de hal in leerde dat het een drukbezocht evenement is. Dat de stands in twee hallen wel erg op elkaar gepakt stonden vod ik zelf overigens wat minder prettig.

De blik op de eerste hal bij binnenkomst

Een van de eerste banen die me vervolgens opviel was die van de Vereniging Spoorgroep Zwitserland. Deze fraaie baan trok heel wat bekijks. Zulke banen geven mij altijd een vakantiegevoel. Het is een landelijke vereniging, die in verschillende landsdelen aan verschillende modulebanen werkt. Naast de banen maken ze ook video’s als ze op vakantie zijn, die dan weer verkocht worden.

Demodulebaan van Spoorgroep Zwitserland trekt heel wat bekijks.

Verder waren er dit keer heel wat LGB banen te bewonderen. Naast de baan van onze vrienden van de NZH Hobby Club waren er nog zeker drie, waar je soms ook zelf je stuurmanskunsten mocht tonen.

Een van de LGB banen, deze had veel Nederlandse treinen
De vriendjes van Thomas hielden vaak een race

Wat ik verder erg mooi vond was het station van Amsterdam in de jaren zestig. Enige frustratie kwam bovendrijven toen ook daar werd omgeroepen dat de trein naar Haarlem vertraging had. Dat heb ik al veel, veel te vaak moeten aanhoren toen ik in Amsterdam studeerde! De mensen in de jaren zestig leken het in miniatuur althans niet zo heel erg te vinden..

Station Amsterdam Centraal

Sja, wat verder nog. Graffitti op een TT-trein, de paaseitrein van modelspoorgroep “De Nieuwe Waterweg” en Londen in miniatuur. Hieronder vind je nog enkele foto’s. De rest komt op Flickr en Facebook.

De nieuwe en oude Sprinter naast elkaar
Londen in N
De paashaas, maar dan anders
Graffitti, zelfs vrachtvervoerders in TT ontkomen er niet aan!
De nieuwe spotgoedkope battarijtrein van Marklin

Westfriese Modelspoorshow

Afgelopen zondag werd er in Hoorn de Westfriese Modelspoorshow gehouden in een schoolgebouw in Hoorn, georganiseerd door de West Friese Modelspoorclub. Helaas waren we aan de late kant (kwart voor drie, het evenement was tot drie uur) dus veel hebben we niet mee gekregen. We hebben gauw even een rondje gelopen en geconstateerd dat we een leuk modelbouw-evenement hadden gemist. Nu ja, volgend jaar beter!

vervolg lange modulebaan
Het vervolg van de meterslange baan.

Hierbij een kleine rondleiding. Binnenkomend keek je direct uit op een lange, smalle module-baan in H0 waar diverse Nederlandse treinen op heen en weer reden.
Hier viel ons al op dat er veel kinderen aanwezig waren. Er werd verteld dat het er ‘s middags zwart was geweest van de mensen en dat fotograferen toen een stuk moeilijker zou zijn geweest! Vol bewondering werd er gekeken naar allerlei treinen die met licht en geluid voorbij kwamen.

Buiten was er ook een baan
De baan buiten naast de gang

Direct om de hoek buiten reden Amerikaanse treinen, waarbij een daarvan steeds langer werd gemaakt. Dit maakte het spannend: zou de locomotief uiteindelijk zoveel wagens kunnen trekken? Het antwoord was ja!

Weer binnengekomen waren e rechts naast de ingang drie lokalen met diverse banen. Hier werd uitgebreid uitleg gegeven over diverse bouw- en aansturingstechnieken.

spoor n baan naar Amerikaans voorbeeld
Deze N-spoor baan met Amerikaanse treinen werd volledig door de computer aangestuurd

Verder was er een lokaal waar de modelbotenvereniging een aantal van hun boten had opgesteld en uitleg gaf over hoe deze boten gebouwd werden.

Terug bij de ingang was er links een kantine, met onder meer een baantje waar kinderen zelf aan de knoppen mochten zitten om een ICE aan te sturen. Daarnaast was nog een grote hal waar diverse stands stonden en men zelf de hobby kon uitbreiden.

de verkoopstands
Diverse handelaren boden hun waar aan

Al met al lijkt het een geslaagd evenement te zijn geweest. Dit viel ook op te maken uit de moeite die ouders hadden om hun kinderen na drie uur weer mee naar huis te krijgen.

Kijk voor meer foto’s op onze facebook pagina of op onze flickr pagina.

Eurospoor 2011, groot, groter, groots.

Vandaag brachten we een bezoek aan Eurospoor, een van de grootste modelspoor evenementen van Europa, in de Jaarbeurshallen in Utrecht. En ja, wat kun je daar nu over zeggen?
Het evenement beslaat drie hallen, met grote en kleine banen, met informatiestands en workshops en niet te vergeten verkoopstands waar je allerhande modelspoorartikelen kunt kopen.

diverse demonstraties
bij beneluxspoor werden er demonstraties gegeven

Bij binnenkomst loop je direct tegen de stand van Beneluxspoor.net aan waar vrijwilligers allerlei demonstraties gaven van hoe een modelbaan (nog) mooi(er) te maken. Ook stonden er diorama’s die meedoen aan een wedstrijd.
twee diorama's
Twee diorama's bij beneluxspoor.net

Achter de stand van Beneluxspoor raasden oude Hornby modellen over hun baan. De modellen zien er werkelijk fantastisch uit. Je kunt je goed voorstellen waarom er mensen zijn die voor deze metalen modellen kiezen boven de moderne plastic treinen. Al moet ik zeggen dat je daar dan weer aan gaat twijfelen als je de volgende hal in loopt en de vele prachtige, grote banen tegemoet loopt. Dit jaar valt vooral een Duitse baan op: een berglandschap bedekt met sneeuw!
een met sneeuw bedekte modeltreinbaan
De Duitse sneeuwbaan

Eurospoor is ontzettend kindvriendelijk en daarmee heel erg leuk om met het hele gezin naartoe te gaan. Zo kunnen kinderen op diverse plekken zelf aan de knoppen zitten.
kinderen aan de modeltreinen
Deze marklinbaan trok vele machinisten
En daar werd vandaag al gretig gebruik van gemaakt!
De hele familie doet mee
en ook bij de radiografisch bestuurde houten treinen was het druk

Ja, wat kun je daar nu over zeggen? Eurospoor is groot, is mooi en gezellig en er is werkelijk voor iedereen die treinen leuk vind wel iets naar haar of zijn gading. Eurospoor bewijst ook maar weer dat de modelspoor hobby voor iedereen bereikbaar is. Natuurlijk staan er bij enkele stands de duurste en mooiste treinen te koop, maar elders zijn er spotgoedkoop tweedehands treinen te vinden, of bijzonder voordelig geprijsde startsets. Er lopen zelfs liefhebbers van houten treinsets rond, klein en groot!

Beneluxspoor belooft weer een enorm succes te worden dit weekeinde! Voor de mensen die nog gaan en voor hen die helaas niet kunnen: kijk op onze facebook pagina voor bovenstaande en nog veel, veel meer foto’s!