Eurospoor 2012

Net terug van een lange reis, waarover later meer, wachtte gisteren Eurospoor alweer. En sja, dat is niet voor niets een van Europa’s modelspoorevenementen: ik moest er wel naartoe. Met nog een flinke jetlag toog ik dus naar Utrecht om een (foto) verslag te kunnen maken. Gelukkig schrijf ik over een ontzettend leuke hobby, dus het leed was al gauw vergeten bij het zien van zoveel mooie modelspoorbanen.

Als altijd stond de stand van de stichting Beneluxspoor.net vooraan bij binnenkomst, en als altijd werd daar uitgebreid uitleg gegeven over de hobby en waren er bezoekers met verschillende methoden van modelbouw aan het oefenen.

De stand van Beneluxspoor.net

Bij de eerste baan die ik tegenkwam dacht ik meteen te kunnen oefenen met mijn nieuwe camera, maar door een technische storing reden er even geen treinen. Kennelijk heeft niet alleen de NS daar last van. Het gevolg was wel dat ik daar uiteindelijk geen foto’s van heb gemaakt. De eerste baan die ik zodoende fotografeerde was een spoor 1 baan.

De spoor 1 baan

Wat ik erg leuk vind is dat er op steeds meer modelbanen steeds meer te bewonderen valt dat ook beweegt. Het faller-carsystem dat auto’s doet rijden zonder zichtbaar spoor is natuurlijk wel bekend, maar herten die hun kop bewegen, koeien die beschoten worden (beiden op een Duitse baan, en dat laatste vind ik niet vriendelijk, maar goed..), vrachtauto’s die keren, spoorbomen die met de hand bediend worden door een figuurtje dat er naast staat (beiden op dezelfde baan) enzovoorts enzovoorts, het maakt een evenement als Eurospoor een feest voor het oog.

Overigens werd ik ook nog aangesproken door een journalist van Actueel Nieuws 030. Zij hebben een videoverslag gemaakt van Eurospoor dat je hier kunt bekijken.

Verder hieronder nog een paar foto’s. De rest volgt later op onze Flickr pagina.

Een ongeluk zit in een klein bochtje
Le Mans zou niet alleen van autoraces bekend moeten zijn
Opperste conentratie
New York, New York. Bovendien een leuke manier van treinen afwisselen.

Selcuk station

Net als zovelen anderen heb ik mijn ogen uitgekeken bij de Turkse modelspoorbaan op On Traxs in het Spoorwegmuseum begin dit jaar. Niet voor niets heeft de baan een van de prijzen in de wacht gesleept:

On TraXS in het Spoorwegmuseum 2012

Via het forum voor Märklin liefhebbers kwam ik het verslag tegen van deze baan. En hoewel ik niemand wil ontmoedigen, is het natuurlijk altijd leuk om te zien hoe een Rembrandt van de modelspoorwereld te werk gaat. Alles, behalve de auto’s, is met de hand gemaakt. Nergens werden kits gebruikt. Het verslag, in (gebroken) Engels vind je hier.

Voor hen die het Engels niet goed begrijpen: Alle gebouwen zijn met de hand gemaakt, door eerst een mal te maken van gips, om er daarna met resin de muren/daken van te maken. Daarna werden ze met blauwe verf beschilderd (om geen licht door te laten), gevolgd door een witte laag als bodem voor de prachtige kleuren waarin de gebouwen nu te zien zijn. De eerste lagen waren op water gebaseerde verf (van Tamia), afgewerkt met olieverf.

De bomen zijn van koperdraad met een laagje latex voor de bast. De ballast op het spoor is gemaakt met behulp van een ouderwetse koffiemolen.. Al met al, je kunt de meest fantastische resultaten bereiken met creativiteit!

Voor de rest spreken de foto’s denk ik boekdelen!

hieronder nog wat foto’s die ik zelf maakte bij On TraXS.

Een van de typisch Turkse gebouwen
Overblijfselen van de oudheid zijn in de buurt te vinden
De sporen, zoals ze er ook in het echt bijliggen.

Voor meer foto’s van On TraXS kun je kijken op onze Facebook pagina, of op Flickr.

OnTraXS 2012

Zondag 4 maart was dan al weer de dag dat we een bezoek brachten aan OnTraXS in het Spoorwegmuseum Nauwelijks bekomen van Rail in Houten, een week eerder, waren we erg benieuwd naar al het moois dat in het verschiet lag.

Aankomst sprinter op station Maliebaan
Aankomst sprinter op station Maliebaan

De overstaptijd op de Sprinter naar het Spoorwegmuseum was twintig minuten. Op de terugweg zijn we dan ook maar gaan lopen: 1x per uur de trein laten rijden is weinig, en hoewel het leuker is om met de trein naar het spoorwegmuseum te gaan, is het vanaf het centraal station (en terug dus ook) prima te belopen.
Een eerste blik op de drukte in het museum
Bij binnenkoms (en we waren toch niet laat) was het al heel erg druk. Er waren heel veel ouders met kinderen, en allen keken hun ogen uit! Daarnaast werd er professioneel en door amateurs gefilmd en werden er foto’s gemaakt (jazeker, ook door ons!). Iets waar zelfs op Twitter over geklaagd werd, omdat er op die manier door velen minder van genoten werd.
Een kleine filmploeg kwamen we diverse keren tegen.
En dat blijft natuurlijk moeilijk, van zoveel moois wil je graag foto’s en filpjes hebben, maar tegelijkertijd moeten heel veel mensen gewoon van de banen kunnen genieten. Iets dat met deze grote drukte toch wat lastiger werd.
Een wel zeer fraaie TT baan
Toch denk ik dat velen erg veel plezier hebben gehad, want als OnTraXS ergens in uitblinkt, dan is het wel in de banen die te bewonderen zijn. Een absoluut hoogtepunt was ditkeer een turkse baan. Al was het alleen al door het originele onderwerp.
De Turkse baan
Ook een kleine Engelse mijnbaan verdient hier genoemd te worden (zie hieronder). Voor de rest zou ik zeggen, kijk op onze Facebook of Flickr pagina’s om alle foto’s te bekijken!

De Engelse mijnbaan

Rail 2012

Vandaag was het dan weer zover: Rail 2012! De dag begon helaas niet vlekkeloos: ik had geen cash op zak en bij de ingang bleek je niet te kunnen pinnen. Na mijn rijbewijs als onderpand te hebben gegeven kon ik, begeleid door een jonge vrijwilliger, pinnen bij het restaurant. Hoewel het daar erg druk was en er een lange rij stond, mocht ik toch voor. Waarvoor dank, hongerige mensen!

Een eerste blik de hal in leerde dat het een drukbezocht evenement is. Dat de stands in twee hallen wel erg op elkaar gepakt stonden vod ik zelf overigens wat minder prettig.

De blik op de eerste hal bij binnenkomst

Een van de eerste banen die me vervolgens opviel was die van de Vereniging Spoorgroep Zwitserland. Deze fraaie baan trok heel wat bekijks. Zulke banen geven mij altijd een vakantiegevoel. Het is een landelijke vereniging, die in verschillende landsdelen aan verschillende modulebanen werkt. Naast de banen maken ze ook video’s als ze op vakantie zijn, die dan weer verkocht worden.

Demodulebaan van Spoorgroep Zwitserland trekt heel wat bekijks.

Verder waren er dit keer heel wat LGB banen te bewonderen. Naast de baan van onze vrienden van de NZH Hobby Club waren er nog zeker drie, waar je soms ook zelf je stuurmanskunsten mocht tonen.

Een van de LGB banen, deze had veel Nederlandse treinen
De vriendjes van Thomas hielden vaak een race

Wat ik verder erg mooi vond was het station van Amsterdam in de jaren zestig. Enige frustratie kwam bovendrijven toen ook daar werd omgeroepen dat de trein naar Haarlem vertraging had. Dat heb ik al veel, veel te vaak moeten aanhoren toen ik in Amsterdam studeerde! De mensen in de jaren zestig leken het in miniatuur althans niet zo heel erg te vinden..

Station Amsterdam Centraal

Sja, wat verder nog. Graffitti op een TT-trein, de paaseitrein van modelspoorgroep “De Nieuwe Waterweg” en Londen in miniatuur. Hieronder vind je nog enkele foto’s. De rest komt op Flickr en Facebook.

De nieuwe en oude Sprinter naast elkaar
Londen in N
De paashaas, maar dan anders
Graffitti, zelfs vrachtvervoerders in TT ontkomen er niet aan!
De nieuwe spotgoedkope battarijtrein van Marklin

Eurospoor 2011, groot, groter, groots.

Vandaag brachten we een bezoek aan Eurospoor, een van de grootste modelspoor evenementen van Europa, in de Jaarbeurshallen in Utrecht. En ja, wat kun je daar nu over zeggen?
Het evenement beslaat drie hallen, met grote en kleine banen, met informatiestands en workshops en niet te vergeten verkoopstands waar je allerhande modelspoorartikelen kunt kopen.

diverse demonstraties
bij beneluxspoor werden er demonstraties gegeven

Bij binnenkomst loop je direct tegen de stand van Beneluxspoor.net aan waar vrijwilligers allerlei demonstraties gaven van hoe een modelbaan (nog) mooi(er) te maken. Ook stonden er diorama’s die meedoen aan een wedstrijd.
twee diorama's
Twee diorama's bij beneluxspoor.net

Achter de stand van Beneluxspoor raasden oude Hornby modellen over hun baan. De modellen zien er werkelijk fantastisch uit. Je kunt je goed voorstellen waarom er mensen zijn die voor deze metalen modellen kiezen boven de moderne plastic treinen. Al moet ik zeggen dat je daar dan weer aan gaat twijfelen als je de volgende hal in loopt en de vele prachtige, grote banen tegemoet loopt. Dit jaar valt vooral een Duitse baan op: een berglandschap bedekt met sneeuw!
een met sneeuw bedekte modeltreinbaan
De Duitse sneeuwbaan

Eurospoor is ontzettend kindvriendelijk en daarmee heel erg leuk om met het hele gezin naartoe te gaan. Zo kunnen kinderen op diverse plekken zelf aan de knoppen zitten.
kinderen aan de modeltreinen
Deze marklinbaan trok vele machinisten
En daar werd vandaag al gretig gebruik van gemaakt!
De hele familie doet mee
en ook bij de radiografisch bestuurde houten treinen was het druk

Ja, wat kun je daar nu over zeggen? Eurospoor is groot, is mooi en gezellig en er is werkelijk voor iedereen die treinen leuk vind wel iets naar haar of zijn gading. Eurospoor bewijst ook maar weer dat de modelspoor hobby voor iedereen bereikbaar is. Natuurlijk staan er bij enkele stands de duurste en mooiste treinen te koop, maar elders zijn er spotgoedkoop tweedehands treinen te vinden, of bijzonder voordelig geprijsde startsets. Er lopen zelfs liefhebbers van houten treinsets rond, klein en groot!

Beneluxspoor belooft weer een enorm succes te worden dit weekeinde! Voor de mensen die nog gaan en voor hen die helaas niet kunnen: kijk op onze facebook pagina voor bovenstaande en nog veel, veel meer foto’s!

35 jaar NZH Hobby Club, en ons eerste publieke optreden

Afgelopen weekeinde was het dan zover, de NZH Hobby Club in Haarlem vierde haar 35-jarig jubileum, en wij waren uitgenodigd. We mochten daar de hele dag onszelf presenteren.
Om dat te doen hadden we een modeltrein-salontafel gebouwd: een tafel waarin een ruime n-spoor modeltreinbaan aangelegd kan worden. Iedereen in de familie kan dan meegenieten, vrienden en bekenden kunnen de treinen zien rijden, en er is altijd wel gespreksstof. Al met al, precies ook wat we met de website willen bereiken: interesse en plezier voor iedereen!
Daarnaast hadden we een laptop om mensen de website te laten zien en een grote monitor waar onze filmpjes continue op draaiden.

modeltreinhobby op de open dag van de NZH Hobby Club
Lourens zit klaar bij onze ' stand' .

Al gauw kwamen de eerste mensen langs om een praatje te maken. Wat hielp was dat we bovenaan de trap stonden, waardoor veel mensen even kwamen uitpuffen. De filmpjes trokken als eerste bekijks, maar het was de salontafel die de show stal. Veel mensen hadden aanvankelijk niet door dat er een trein rondjes in reed. Was dat eenmaal wel zo, dan was de fascinatie gewekt.

De modeltrein-salontafel
De aansturing van de tafel wordt door een van de bezoekers getest

Natuurlijk hebben we op dit evenement ook weer met een camera rondgelopen, zodat er ook filmpjes gemaakt konden worden (die later op ons YouTube channel geplaatst zullen worden) en zodat we een indruk konden krijgen van het evenement.
Buiten stond er een zweefvliegtuig van de Kennemer Zweefvliegclub, waren er oldtimers, en werd er druk gevaren met modelboten. Ook waren er een paar modelspoorbanen met treinen die tegen het niet al te beste weer konden. Want dat bleek toch erg jammer, het weer zat tamelijk tegen. Dat weerhield gelukkig een hoop mensen niet, waardoor het een zeer gezellig evenement werd. Zeker zondag hadden enkele boten het zwaar nadat ze een nieuwe lading hadden gekregen in de vorm van hagelstenen.

Wij boven vroegen ons af of dat de reden was waarom er allerlei boten naar boven gedragen werden. Toen er ook treinen langskwamen, kon dat niet meer de oorzaak zijn. Die was dan ook een stuk vrolijker: bij een van de ateliers van kunstenaars die in het gebouw huizen kon je gratis met een model naar keuze op de foto!

Binnen waren er in totaal drie verdiepingen te bezichtigen. Boven hadden de kunstenaars allemaal ook hun deuren geopend, en verder trof je er nog enkele kleinere modeltreinbanen en autoverzamelingen aan. In de kelder echter waren de clubbanen te bezichtigen. Nu hebben ze bij de NZH hobbyclub een van de grootste H0 banen van Noord-Holland, en waarschijnlijk van Nederland. Hij is nog lang niet af, ze zitten nog maar een paar jaar in het huidige onderkomen, maar er kan al wel heel veel gereden worden. Om iedereen van de vereniging hier zijn modellen te kunnen laten rijden kan er zowel analoog gelijkstroom en wisselstroom gereden worden, als zelfs digitaal!

H0 baan
De H0 baan van de vereniging.

Daarnaast is er in een andere ruimte een prachtige en zeker ook grote N-baan, waar het weer ook niet al te best was (onweer) en waar de hulpdiensten hard bezig waren een brand te blussen. Ook deze baan trok veel bekijks.

De N-spoor baan

Zelfs in de kantine, waar allerhande lekkernijen te krijgen waren, stonden nog enkele banen opgesteld en kon men genieten van foto’s en films van eerdere edities van de open dagen.

We willen de NZH Hobby Club bij deze ontzettend bedanken voor de gastvrijheid en het ontzettend leuke evenement! Tot volgend jaar!